Ny-Ålesund

Na de sluiting  van de steenkoolmijnen in 1963 heeft Ny-Ålesund de afgelopen decennia naam gemaakt op het gebied van wetenschappelijk onderzoek. Onderzoekers uit alle windstreken, dus ook Nederlanders, komen naar Ny-Ålesund. Afgelopen jaar is de laatste hand gelegd aan de bouw van een hypermodern grondstation voor geodetisch onderzoek.
​
Ook op luchtvaartgebied is Ny-Ålesund van groot belang geweest. Vanaf deze plaats vertrokken luchtschepen en vliegtuigen naar de Noordpool. Klik hier voor 'Naar de Noordpool'.

De steenkoolmijnen bij Ny-Ålesund

De Borsig 0-4-0T, serienummer 7095, werd in 1909 gebouwd en is hier op het enige overgebleven stuk spoor vlakbij de plaats waar de spoorlijn de pier (foto rechts) op ging. Her en der in Ny-Ålesund liggen nog spoorbielzen. De foto rechts werd gemaakt in het plaatselijke museum.

De wagons vervoerden niet alleen steenkool naar de haven, maar ook bouwmaterialen, zoals op de linkerfoto te zien is. De spoorbreedte bedroeg 900 milimeter.

Meer over de mijnbouw op Spitsbergen.

Ny-Ålesund wordt ook tegenwoordig nog gerund door de Kings Bay Company, die ook het luchttransport van en naar Longyearbyen verzorgd. Dat gebeurt vanaf de gravelstrip bij Hamnerabben. Op de kaart hiernaast zijn de mijnen in de flank van de Zeppelinfjelet ingetekend.
​Op de Zeppelinfjelet zelf bevindt zich een meteorologisch station.

Dornier 228-212NG LN-LTS van Lufttransport op het platform van Longyear Airport, Longyearbyen.